Dynamika strefy wolnego handlu ASEAN wersja 3.0Rozwój łączności transgranicznych łańcuchów dostaw

Autor/ Yao Weiqun
ŹródłoChina Trade News

 

---

W ostatnich latach współpraca gospodarcza i handlowa między Chinami a krajami ASEAN osiągnęła owocne rezultaty. Od 2020 roku ASEAN stał się największym partnerem handlowym Chin w zakresie towarów.Łączna wielkość handlu między Chinami a krajami ASEAN zbliżyła się do 7 bilionów juanów, stanowiący 15,9% całkowitej wielkości handlu zagranicznego Chin.ASEAN pozostaje największym partnerem handlowym Chin od 5 lat.W pierwszym kwartale bieżącego roku ASEAN nadal utrzymywał pozycję największego partnera handlowego Chin, przy czym przywóz i eksport stanowiły 16,6% całkowitego handlu zagranicznego Chin.Pełne zakończenie negocjacji w sprawie CAFTA wersja 3.0 oznacza, że współpraca gospodarcza i handlowa między Chinami a ASEAN wkroczyła w nowy historyczny etap.

CAFTA wersja 3.0 w pełni ucieleśnia cechy integracji, nowoczesności, wszechstronności i obopólnej korzyści.Standardy, przepisy techniczne i procedury oceny zgodności, procedury celne i ułatwienia handlu, środki sanitarne i fitosanitarne, konkurencja i ochrona konsumentów,średnie i mikroprzedsiębiorstwa, oraz współpracy gospodarczej i technicznej.To sprzyja obydwu stronom w promowaniu szerszej i głębszej integracji gospodarczej regionalnej w nowej sytuacji i ma ważne znaczenie pionierskie..

Łączność łańcucha dostaw zawsze stanowiła priorytetowy obszar APEC.Spotkanie przywódców gospodarczych APEC wyraźnie stwierdziło, że przyspieszy liberalizację i ułatwienie handlu "na granicy", poprawa środowiska biznesowego "za granicami" i wzmocnienie łączności łańcucha dostaw "przekraczającego granice".Gospodarki członków APEC z kolei wdrożyły dwa plany działańW 2023 r. APEC rozpoczęła wdrażanie trzeciego planu działań,którego głównym celem jest zbudowanie sejfu, zrównoważony i otwarty łańcuch dostaw dla przedsiębiorstw oraz stworzenie przewidywalnego, konkurencyjnego i cyfrowo połączonego regionu Azji i Pacyfiku.w tym niska efektywność cyfrowa łańcuchów dostaw od końca do końca, takich jak procedury graniczne i wymiana dokumentów handlowych, niewystarczająca budowa infrastruktury wspierającej solidną sieć multimodalnej łączności transportowej i logistycznej,brak współpracy w dziedzinie cyfrowej w celu stworzenia skutecznego globalnego ekosystemu łańcucha dostaw, brak zrozumienia ekologicznych praktyk zarządzania łańcuchem dostaw w celu stworzenia zrównoważonego środowiska łańcucha dostaw oraz brak ukierunkowanego wsparcia na promowanie małych i średnich przedsiębiorstw,Średnie i mikroprzedsiębiorstwa do wejścia i integracji w globalnym łańcuchu dostaw.

Wspierany przez Chińską Radę ds. Promocji Handlu Międzynarodowego,China International Supply Chain Promotion Expo jest pierwszą na świecie wystawą na poziomie krajowym z tematem łańcuchów dostaw i międzynarodowym produktem publicznym dzielonym przez świat.Przedsiębiorstwa z 10 krajów ASEAN są częstymi i ważnymi gośćmi Expo. Korzystając z pełnego zakończenia negocjacji w sprawie CAFTA Version 3.0, Expo stanie się wiarygodną przestrzenią współpracy w celu promowania wspólnego usunięcia wąskich gardeł w zakresie łączności łańcucha dostaw między przedsiębiorstwami z Chin i 10 krajów ASEAN,zapewnienie najlepszych praktyk w zakresie współpracy między chińskimi i przedsiębiorstwami ASEAN, a także zapewnić ważną gwarancję instytucjonalną i podstawową podstawę dla budowy super dużego rynku i odpornego łańcucha dostaw między Chinami a ASEAN,ciągłe promowanie budowy wspólnoty Chin - ASEAN o wspólnej przyszłości.

(The author is a member of the Expert Committee of the China Council for the Promotion of International Trade and the Executive Dean of the Shanghai Institute for International Trade Center Strategy Research at the Shanghai University of International Business and Economics)